（原标题：赛力斯超等增程构筑工夫“护城河” 站稳豪华车商场C位）

本文来源：期间商学院 作家：文通

2024年是增程汽车爆发的一年，有机构瞻望，我国增程式乘用车商场将冲突100万辆限度，同比增长111%，到2026年，这一限度将有望进一步扩大至200万辆。在此趋势下， 各大汽车品牌对增程工夫从也曾“看不上”到如今“抢着上”，纷繁进入到这一赛谈。而有一家企业照旧在这条赛谈上钻研多年，它等于如今站在增程工夫和豪华车商场C位的赛力斯。

三掀翻头上风 引颈行业发展

在本年广州车展上，全新一代赛力斯超等增程系统负责发布。该系统基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能终结工夫”打造，完了了静谧无感、高集成、高成果三大行业起头上风。

其中，赛翼增程架构行为一种全新的高集成化科罚决策，配合RoboREX智能增程终结工夫，完了智能主动能量管制，使增程器由被迫职责变为主动职责，让抽象油耗裁汰15%的同期，增程器杂音感知也裁汰90%。

而且，全新一代赛力斯超等增程系统油电颐养成果达3.6kWh/L，也等于一升油不错发电3.6度，达到行业量产增程器起头水平。

坚执立异迭代 界说工夫轨范

赛力斯超等增程之是以不错成为行业标杆，其背后是坚执不懈的立异迭代。早在2016年，赛力斯便参加到增程工夫的研发和布局中。八年间，赛力斯超等增程已阅历了屡次迭代升级，以“油电颐养率”和“NVH性能”两条揣测轨范，不停冲突工夫规模，为用户带去极致体验。

2019年，赛力斯率先完了增程器的量产，行业首创“油电颐养率”观点，而且其油电颐养成果、功率施展均超越同级。2021年，赛力斯冲突增程系统成果枷锁，“油电颐养率”再次普及，超出行业水平20%。 

2023年，基于对用户需求的瞻念察，为了让用户在驾乘经过中领有愈加静谧散漫的出行体验，赛力斯初次将“NVH性能”纳入增程器揣测轨范，引颈行业进入增程工夫新期间。

在新的工夫轨范下，赛力斯超等增程系统以专用化为栽种原则，诳骗高稀释急速毁灭、大流量低压冷却EGR、高能定向燃烧、扁线定子绕组、强制油冷、高精度IGBT结温估算等行业前沿工夫，完了了超高油电转换率。

同期，利用杂音源流终结+传递旅途阻止等工夫妙技，从源流上裁汰振动与杂音，优化声息传导旅途，使得赛力斯超等增程系统NVH施展优于行业其他增程居品2~4dB（A）。

助力问界发展 执续为行业赋能

收获于赛力斯超等增程的起头工夫实力，本年1-11月，赛力斯新动力汽车累计销量达389,566辆，同比增长255.26%。问界新M7上市13个月累计委用新车23万辆，再创中国新动力豪华品牌新记录；问界M9上市11个月累计大定超19万辆，流通8个月蝉联50万元及以上中国商场豪华车型销冠，执续刷新中国新动力汽车品牌新记录。

凭借起头的性能和可靠性，赛力斯的增程器不仅为问界车型提供了浩瀚的工夫撑执，同期也为通盘这个词汽车行业的发展作念出了积极孝顺。截止到现在，赛力斯增程器业务已与12 家行业伙伴达成互助。本年1-10月，赛力斯增程器的搭载量照旧极度了37 万，同比增长幅度更是高达780%，成为中国新动力汽车产业供应链上紧迫的构成部分。

终结语：

赛力斯行为增程工夫劝诱者和提醒者，让增程工夫从“可用”进化到“好用”买球下单平台，栽种“油电颐养率”及“NVH性能”两项增程工夫轨范，执续鞭策行业发展。将来，赛力斯行为新质分娩力代表，在超等增程的立异工夫加执下，有望在新动力汽车领域保执起头地位，执续为中国汽车行业跨越孝顺力量。